Mitä sähköpyörätuolien ISO 7176 -standardi tarkalleen ottaen sisältää?
ISO 7176 -standardi on sarja pyörätuolien suunnittelua, testausta ja suorituskykyä koskevia kansainvälisiä standardeja. Sähköpyörätuolien osalta tämä standardi kattaa useita näkökohtia staattisesta stabiilisuudesta sähkömagneettiseen yhteensopivuuteen turvallisuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi.sähköpyörätuolit. Tässä on joitain sähköpyörätuoleja koskevan ISO 7176 -standardin keskeisiä osia:
1. Staattinen stabiilius (ISO 7176-1:2014)
Tässä osassa määritellään testausmenetelmä pyörätuolien staattisen vakauden määrittämiseksi, ja sitä voidaan soveltaa käsikäyttöisiin ja sähköisiin pyörätuoleihin, mukaan lukien skootterit, joiden enimmäisnopeus on enintään 15 km/h. Se tarjoaa menetelmiä kaatumiskulman mittaamiseen ja sisältää vaatimukset testiraporteille ja tietojen paljastamiselle
2. Dynaaminen vakaus (ISO 7176-2:2017)
ISO 7176-2:2017 määrittelee testimenetelmät henkilön kuljettamiseen tarkoitettujen sähköpyörätuolien dynaamisen vakauden määrittämiseksi.
3. Jarrujen tehokkuus (ISO 7176-3:2012)
Tässä osassa määritellään testimenetelmät käsikäyttöisten pyörätuolien ja sähköpyörätuolien (mukaan lukien skootterit) jarrutustehon mittaamiseksi, jotka on tarkoitettu kuljettamaan henkilöä, joiden suurin nopeus on enintään 15 km/h. Siinä määritellään myös valmistajien tiedonantovaatimukset
4. Energiankulutus ja teoreettinen etäisyysalue (ISO 7176-4:2008)
ISO 7176-4:2008 määrittelee menetelmät sähköpyörätuolien (mukaan lukien skootterien) teoreettisen etäisyyden määrittämiseksi mittaamalla ajon aikana kulutettua energiaa ja pyörätuolin akun nimellisenergiaa. Se koskee sähkökäyttöisiä pyörätuoleja, joiden suurin nimellisnopeus on enintään 15 km/h, ja se sisältää vaatimukset testiraporteista ja tietojen julkistamisesta
5. Mittojen, massan ja kääntötilan määritysmenetelmät (ISO 7176-5:2008)
ISO 7176-5:2007 määrittelee menetelmät pyörätuolin mittojen ja massan määrittämiseksi, mukaan lukien erityiset menetelmät pyörätuolin ulkomittojen määrittämiseksi, kun siinä on vertailumatkustaja, sekä jokapäiväisessä elämässä yleisissä pyörätuolin liikkeissä tarvittava liikkumistila.
6. Suurin nopeus, kiihtyvyys ja hidastuvuus (ISO 7176-6:2018)
ISO 7176-6:2018 määrittelee testimenetelmät yhden henkilön kuljettamiseen tarkoitettujen moottoripyörätuolien (mukaan lukien skootterit) enimmäisnopeuden määrittämiseksi, joiden suurin nimellisnopeus on enintään 15 km/h (4 167 m/s) tasaisella pinnalla.
7. Sähkökäyttöisten pyörätuolien ja skootterien voima- ja ohjausjärjestelmät (ISO 7176-14:2022)
ISO 7176-14:2022 määrittelee vaatimukset ja niihin liittyvät testausmenetelmät sähköpyörätuolien ja -skootterien teho- ja ohjausjärjestelmille. Se asettaa normaalikäytössä ja tietyissä väärinkäytöksissä ja vikatilanteissa sovellettavat turvallisuus- ja suorituskykyvaatimukset
8. Sähkömagneettinen yhteensopivuus (ISO 7176-21:2009)
ISO 7176-21:2009 määrittelee vaatimukset ja testausmenetelmät sähkömagneettisille päästöille ja sähkömagneettiselle häiriönsietolle sähköpyörätuoleille ja -skoottereille, jotka on tarkoitettu liikuntarajoitteisten henkilöiden sisä- ja/tai ulkokäyttöön enintään 15 km/h:n enimmäisnopeudella. Se koskee myös käsikäyttöisiä pyörätuoleja, joissa on lisätehosarjoja
9. Pyörätuolit, joita käytetään istuimina moottoriajoneuvoissa (ISO 7176-19:2022)
ISO 7176-19:2022 määrittelee testimenetelmät, vaatimukset ja suositukset moottoriajoneuvojen istuimina käytettäville pyörätuoleille, jotka kattavat suunnittelun, suorituskyvyn, merkinnät, myyntiä edeltävän kirjallisuuden, käyttöohjeet ja varoitukset
Yhdessä nämä standardit takaavat sähköpyörätuoleille korkeat vaatimukset turvallisuuden, vakauden, jarrutustehon, energiatehokkuuden, kokosopivuuden, tehonhallinnan ja sähkömagneettisen yhteensopivuuden suhteen, mikä tarjoaa turvallisen ja luotettavan liikkumisratkaisun vammaisille.
Mitkä ovat ISO 7176 -standardin erityisvaatimukset sähköpyörätuolien jarrutusteholle?
ISO 7176 -standardissa sähköpyörätuolien jarrutusteholle on asetettu joukko erityisvaatimuksia, jotka sisältyvät pääasiassa ISO 7176-3:2012 -standardiin. Seuraavassa on joitain avainkohtia sähköpyörätuolien jarrutustehosta tässä standardissa:
Jarrutehokkuuden testausmenetelmä: ISO 7176-3:2012 määrittelee manuaalisten pyörätuolien ja sähköpyörätuolien (mukaan lukien skootterit) jarrujen tehokkuuden mittausmenetelmän, jota voidaan soveltaa pyörätuoleihin, joissa on yksi henkilö ja joiden enimmäisnopeus on enintään yli 15 km/h
Jarrutusmatkan määrittäminen: Aja sähköpyörätuoli rinteen huipulta rinteen alaosaan suurimmalla nopeudella vastaavassa suurimmassa turvallisessa rinteessä, mittaa ja kirjaa etäisyys jarrun suurimman jarrutusvaikutuksen ja loppupysähdyksen välillä, pyöristää 100 mm:iin, toista testi kolme kertaa ja laske keskiarvo
Pysyminen rinteessä: Pyörätuolin pitokyky rinteessä tulee mitata kohdan GB/T18029.3-2008 kohdan 7.2 mukaisesti sen varmistamiseksi, että pyörätuoli pysyy vakaasti rinteessä
Dynaaminen vakaus: ISO 7176-21:2009 testaa pääasiassa sähköpyörätuolien dynaamista vakautta varmistaakseen, että pyörätuoli säilyttää tasapainon ja turvallisuuden ajon, kiipeämisen, käännöksen ja jarrutuksen aikana, erityisesti eri maastoissa ja käyttöolosuhteissa.
Jarruvaikutuksen arviointi: Jarrutestin aikana pyörätuolin tulee pystyä pysähtymään kokonaan tietylle turvalliselle etäisyydelle käyttäjän turvallisuuden varmistamiseksi käytön aikana.
Ilmoitusvaatimukset valmistajille: ISO 7176-3:2012 määrittelee myös tiedot, jotka valmistajien on julkistettava, mukaan lukien jarrujen suorituskykyparametrit ja testitulokset, jotta käyttäjät ja sääntelijät voivat ymmärtää pyörätuolin jarrutustehoa.
Nämä määräykset varmistavat sähköpyörätuolien turvallisuuden ja luotettavuuden erilaisissa käyttöolosuhteissa ja vähentävät jarrujärjestelmän vioista aiheutuvia riskejä. Valmistajien on noudatettava näitä standardeja suunnittelu- ja tuotantoprosessin aikana varmistaakseen, että heidän tuotteidensa jarrutusteho täyttää kansainväliset turvallisuusvaatimukset.
Postitusaika: 18.12.2024