Ikääntymisen voimistuessa ikäihmisten matkaapuvälineet ovat vähitellen tulleet monien iäkkäiden ihmisten elämään, ja myös sähköpyörätuolit ovat nousseet uudeksi kulkuvälineeksi, joka on hyvin yleinen tieliikenteessä.
Sähköpyörätuoleja on monenlaisia, ja niiden hinnat vaihtelevat yli 1 000 yuania 10 000 juaniin.Tällä hetkellä markkinoilla on yli sata merkkiä eri kokoonpanoilla, materiaaleilla ja laadulla.Kuinka valita sinulle sopiva sähköpyörätuoli?Kuinka valita sähköpyörätuoli Miten olisi välttää kiertoteitä ja olla putoamatta "kuoppaan"?Tule nyt, luettuasi tämän artikkelin, opi vähän tietoa ja valmistaudu taistelemaan "voittajana".
Yllä olevat ovat joitain yleisiä pyörätuolimerkkejä markkinoilla
Otetaan kaikki ymmärtämään sähköpyörätuolin rekisteröintitodistusten luokittelu:
Merkistä tai spesifikaatiosta riippumatta ne voidaan luokitella kolmeen seuraavaan luokkaan, jotka ovat sähköpyörätuolien kansallinen luokitus
Sen varmistamiseksi, että eri käyttäjien tarpeet täytetään, määritellään seuraavat standardit:
Sisätiloissa
Ensimmäinen luokka: sisäkäyttöinen sähköpyörätuoli, jonka nopeus on säädettävä 4,5 km/h.Yleensä tämäntyyppiset pyörätuolit ovat kooltaan pieniä ja moottorin teho on alhainen, mikä myös määrittää, että tämän tyyppisen akun käyttöikä ei ole liian pitkä.Suorita joitakin rutiineja.
Ulkona
Toinen luokka: Ulkokäyttöön käytettävät sähköpyörätuolit, jotka vaativat 6 km/h nopeuden hallinnan.Tämä luokka on yleensä suhteellisen suuri, ja sen runkorakenne on paksumpi kuin ensimmäisessä kategoriassa, suurempi akun kapasiteetti ja pidempi akun käyttöikä.
tietyyppi
Kolmas luokka: maantietyyppisten sähköpyörätuolien nopeus on suhteellisen nopea, ja enimmäisnopeuden ei saa ylittää 15 km/h.Moottorit käyttävät usein suuritehoisia, ja renkaita myös paksunnetaan ja suurennetaan.Yleensä tämäntyyppiset ajoneuvot on varustettu ulkovalaistuksella ja suuntavilkkuilla liikenneturvallisuuden varmistamiseksi.
Useimmat kuluttajat eivät tiedä paljon sähköpyörätuoleista lääkinnällisenä laitteena.He vain arvioivat laadun tarkastelemalla verkkokauppaalustan ulkonäköä tai myyntimäärää, kunnes he tekevät tilauksen.Kuitenkin monet käyttäjät löytävät tavaran saatuaan monia epätyydyttäviä paikkoja, kuten tilavuus, paino, käsittely, yksityiskohtien käsityötaito, kuilu kuvan ja todellisen asian välillä jne. Tällä hetkellä katumuksen ajatukset nousevat spontaanisti…
Tavaran palauttaminen on kuitenkin yleensä erittäin hankalaa.Ensimmäinen valinta on pakkauslaatikko.Tavaran kuljetuksen aikana laatikko törmää väistämättä ja kolhii.Pienet vauriot tavaroiden saapuessa aiheuttavat ongelmia tavaroita palautettaessa.Mikäli runko ja pyörät ovat koekäytön vuoksi kuluneet, tahriintuneet, naarmuuntuneet tms., tulee yllä olevan perusteella kauppiaana periä tietty määrä kulumismaksuja aiheutuneiden tappioiden korvaamiseksi.Kuitenkin kuluttajana Tästä osasta tulee "rahan kuluttaminen kokemuksen ostamiseen".
Tällainen rutiini "kiistely" on esimerkki joistakin ihmisistä, jotka ostavat sähköpyörätuolit ensimmäistä kertaa.Tappioiden vähentämiseksi joillakin käyttäjillä ei ole muuta vaihtoehtoa kuin tyytyä siihen.
Kirjoittajan lähes 13 vuoden kokemuksen perusteella lääkinnällisten laitteiden alalla useimmat sähköpyörätuolia ostavat kuluttajat harkitsevat usein keveyttä, kokoontaitettavuutta ja tavaratilan säilytystä ostaessaan ensimmäistä sähköpyörätuolia.Pohdi ongelmaa käyttäjän näkökulmasta, äläkä pohdi ongelmaa käyttäjän päivittäisten tarpeiden näkökulmasta.
Jonkin ajan käytön jälkeen käyttäjä antaa palautetta perheelle mukavuudesta, tehosta, akun kestosta sekä ajoneuvon järjestelmän vakaudesta, käsiteltävyydestä jne., ja nämä tulevat esiin vasta vähitellen, kun autossa ilmenee ongelmia. päivittäinen käyttö., ja tällä hetkellä ostosta on kulunut muutama kuukausi.Monet käyttäjät ovat myös alkaneet harkita sähköpyörätuolien ostamista uudelleen.Ensimmäisen käyttökokemuksen jälkeen käyttäjät ymmärtävät paremmin tarpeensa, joten he voivat myös löytää itselleen sopivimmat sähköpyörätuolit.Kirjoittajan työtovereiden kanssa käytävän yhteydenpidon mukaan se ei ole täydellinen Tilastojen mukaan useimmat toisen hankinnan valinnat ovat ulko- ja tietyyppisiä.
Katsotaanpa, mistä osista sähköpyörätuolit on tehty?
Sähköpyörätuoli koostuu pääasiassa seuraavista osista: rungon päärungosta, yläohjaimesta, alaohjaimesta, moottorista, akusta ja muista lisävarusteista, kuten selkänojatyynyistä.Seuraavaksi tarkastellaan kunkin osan lisävarusteita.
Päärunko: Päärunko määrittää sähköpyörätuolin rakennerakenteen, ulkoleveyden ja istuimen leveyden.Ulkokorkeus, selkänojan korkeus ja suunniteltu toimivuus.Päämateriaali voidaan jakaa teräsputkeen, alumiiniseokseen ja ilmailun titaaniseokseen.Suurin osa yleisimmistä materiaaleista markkinoilla on teräsputki ja alumiiniseos.Se ei ole huono, mutta haittana on, että se on tilaa vievää ja se on helppo ruostua ja syöpyä altistuessaan vedelle ja kosteille ympäristöille.Pitkäaikainen korroosio vaikuttaa sähköpyörätuolin käyttöikään.Tällä hetkellä useimmat valtavirran materiaalit ovat omaksuneet alumiiniseoksen, joka on kevyempi ja suhteellisen korroosionkestävä.Ilmailu- ja avaruusteollisuuden titaaniseosten materiaalin lujuus, keveys ja korroosionkestävyys ovat parempia kuin kaksi ensimmäistä, mutta materiaalikustannusten vuoksi tällä hetkellä tärkein Sitä sovelletaan huippuluokan ja kannettaviin sähköpyörätuoleihin, ja hinta on myös kalliimpi. .
Päärungon materiaalin lisäksi on tarkkailtava myös auton korin muiden osien ja hitsausprosessin yksityiskohtia, kuten: kaikkien lisävarusteiden materiaali, materiaalin paksuus, ovatko yksityiskohdat karkeita , ovatko hitsauskohdat tasaiset ja mitä tiheämmät hitsauskohdat, sitä parempi., järjestelysäännöt ovat samankaltaisia kuin kalan suomu on paras, tunnetaan myös alan suomuhitsauksena, tämä prosessi on vahvin, jos hitsausosat ovat epätasaisia tai hitsaus puuttuu, turvallisuusriskit ilmaantuvat vähitellen ajan myötä.Hitsausprosessi on tärkeä linkki sen tarkkailuun, onko tuotteen valmistama suuri tehdas, onko se vakavaa ja vastuullista ja tuottaako tuotteita laadukkaasti ja määrällisesti.
Katsotaanpa ohjainta.Ohjain on sähköpyörätuolin ydinkomponentti, aivan kuten auton ohjauspyörä.Sen laatu määrää suoraan sähköpyörätuolin käsittelyn ja käyttöiän.Perinteiset ohjaimet jaetaan yleensä: yksisäätimeen ja Jaettuja ohjaimia on kahdenlaisia.
Joten kuinka yksinkertaisesti tarkistaa ohjaimen laatu?Voit kokeilla kahta asiaa:
1. Kytke virta päälle, paina säädintä ja tunne, onko käynnistys vakaa;vapauta säädin ja tunne, pysähtyykö auto välittömästi äkillisen pysähdyksen jälkeen.
2. Ohjaa ja pyöritä autoa paikan päällä tunteaksesi, onko ohjaus vakaa ja joustava.
Katsotaanpa moottoria, joka on taajuusmuuttajan ydinkomponentti.Voimansiirtotavan mukaan se jaetaan tällä hetkellä harjamoottoreihin, joita kutsutaan myös kierukkamoottoreiksi, harjattomiin moottoreihin, joita kutsutaan myös napamoottoreiksi, ja telamoottoriin (samanlainen kuin varhaiset traktorit, joita käytetään hihnalla).
Puhutaan ensin harjatun moottorin (turbo-matomoottorin) eduista.Siinä on suuri vääntömomentti, korkea vääntömomentti ja vahva käyttövoima.Pienistä rinteistä on helppo nousta ylös, ja lähtö ja pysähdys ovat suhteellisen vakaat.Haittapuolena on, että akun muuntonopeus on alhainen, eli se kuluttaa enemmän sähköä.Siksi tällainen auto on usein varustettu suurikapasiteettisella akulla.Tällä hetkellä yleisimmin käytetty harjamoottori on Taiwan Shuoyang Motor.Moottorin korkeiden kustannusten vuoksi suurin osa niistä on varustettu sähköpyörätuoleilla, joiden yksikköhinta on yli 4000.Suurin osa tätä turbomoottoria käyttävistä autoista painaa yli 50-200 kg.Viime vuosina on myös kannettavia malleja, jotka käyttävät tätä moottoria., Auton yksikköhinta on korkealla puolella, luultavasti noin 10 000 yuania.
Harjattoman moottorin (napamoottorin) etuna on, että se säästää sähköä ja sillä on korkea sähkön muuntosuhde.Tällä moottorilla varustetun akun ei tarvitse olla erityisen suuri, mikä voi vähentää ajoneuvon painoa.Haittapuolena on, että käynnistys ja pysäytys eivät ole suhteellisen vakaita kuin matomoottori, ja vääntömomentti on suuri, mikä ei sovellu päivittäisille käyttäjille, jotka tarvitsevat kävelyä rinteissä.Suurin osa näistä moottoreista käytetään sähköpyörätuoleissa, joiden arvo vaihtelee tuhannesta kahteen tai kolmeen tuhatta yuania.Suurin osa koko ajoneuvon painosta, joka käyttää tätä moottoria, on noin 50 jin.
Siellä on myös telamoottori, voimansiirto on liian pitkä, se kuluttaa enemmän sähköä, teho on heikko ja kustannukset ovat alhaiset.Tällä hetkellä vain muutama valmistaja käyttää tällaista moottoria.
Sähköpyörätuoleissa käytetty moottoriteho on enimmäkseen 200W, 300W, 480W tai jopa suurempi.
Joten kuinka yksinkertaisesti ymmärtää moottorin laatu?Ymmärrä seuraavat kaksi kohtaa.Ensimmäinen vaihtoehto on sama kuin ohjain.Moottori on myös jaettu kotimaiseen ja maahantuotuun.Se on edelleen valitettava vertailu.Kotimainen on hieman huonompi kuin tuonti.Luulen, että parempia kotimaisia voi olla, mutta omakustannushinta on korkeampi kuin nykyinen.Tuodut merkit, joten sovelluksia on suhteellisen vähän.Kuinka voin epäonnistua tekemässä tätä pientä moottoria suuressa maassa… Lähempänä kotia, toinen intuitiivinen vertailu on tarkastella moottorin paksuutta ja halkaisijaa.Mitä paksumpi moottori, sitä vahvempi teho.Suhteellisen vahvempi ja vakaampi.
Akku: Tiedetään hyvin, että on olemassa lyijyakkuja ja litiumakkuja.Olipa kyseessä lyijyakku tai litiumakku, hoitoa ja huoltoa tarvitaan.Kun sähköpyörätuoli on käyttämättömänä pitkään, se on ladattava ja huollettava säännöllisesti.Yleensä suositellaan akun lataamista vähintään kerran 14 päivässä.tehon kulutus.Kun verrataan sitä, ovatko lyijyakut huonompia kuin litiumakut, ensi silmäyksellä litiumakkujen on oltava parempia, ja lyijyakut eivät ole yhtä hyviä kuin litiumakut.Tämä on useimpien ihmisten käsitys.Mitä hyvää litiumakuissa on?Ensimmäinen on kevyt ja toinen on pidempi käyttöikä.Verrattuna joihinkin kevyisiin sähköpyörätuoleihin, vakiokokoonpano on litiumakut, ja myös myyntihinta on korkeampi.
Jos sanot kumpi on lyijyakun vai litiumakun arvoinen, sinun on myös tarkasteltava AH:n kokoa.
Onko esimerkiksi kulta tai hopea arvokkaampi?Jos sanot, että kulta on arvokkaampaa, niin entäs yksi gramma kultaa ja yksi kultainen hopea?
Sähköpyörätuolien jännite on yleensä 24v, akun kapasiteetti on erilainen ja yksikkö on AH.Esimerkiksi akkuja verrattaessa: 20AH lyijyhappo- ja litiumakut ovat ehdottomasti parempia kuin litiumakut.Useimmat kotimaiset litiumparistot ovat kuitenkin noin 10 AH, ja jotkut 6 AH täyttävät lentoliikenteen standardit.Useimmat lyijyakut alkavat 20AH:sta, ja on myös 35AH, 55AH ja 100AH.
Akun keston suhteen:
20AH lyijyakun käyttöikä on noin 20 kilometriä
35AH lyijyakun käyttöikä on noin 30 kilometriä
50AH lyijyakun käyttöikä on noin 40 kilometriä
Litiumakkuja käytetään tällä hetkellä pääasiassa kannettavissa sähköpyörätuoleissa.Akun keston suhteen pienet AH-litiumparistot ovat suhteellisen huonompia kuin suuret AH-lyijyhappoakut.Myöhemmissä vaihtokustannuksissa litiumakku on myös suhteellisen korkea, kun taas lyijyhapon hinta on suhteellisen alhainen.
Tällä hetkellä useimmat pyörätuolin selkänojan valmistajat on varustettu kaksikerroksisilla tyynyillä, jotka ovat kesällä hengittäviä ja talvella viileitä.On monia muita toimintoja, kuten: magneettiterapiatoiminto jne. Mielestäni on erittäin hyödyllistä saada istuintyyny sekä talvella että kesällä.tarpeellista.
Selkänojan tyynyn laatu riippuu pääasiassa kankaan tasaisuudesta, kankaan kireydestä, johdotuksen yksityiskohdista ja käsityön hienoudesta.Jopa maallikko löytää aukon huolellisen tarkkailun avulla.
Jarrujärjestelmä on jaettu sähkömagneettiseen jarruun ja vastusjarruun.Jarrujen laadun arvioimiseksi voimme testata ohjaimen vapauttamista rinteessä nähdäksemme, liukuuko se alas rinnettä ja tunteako jarrupuskurimatkan pituuden.Lyhyempi jarrutusmatka on suhteellisen herkempi ja turvallisempi.
o Yhteenvetona voidaan todeta, että sähköpyörätuolien kokoonpano on periaatteessa johdannon loppu, joten kuinka valita sinulle sopiva sähköpyörätuoli ja kuinka välttää kiertoteitä?Jatka alaspäin katsomista.
Ensinnäkin meidän on otettava huomioon, että sähköpyörätuolit ovat käyttäjiä varten, ja jokaisen käyttäjän tilanne on erilainen.Käyttäjän näkökulmasta käyttäjän fyysisen tietoisuuden, perustietojen, kuten pituuden ja painon, päivittäisten tarpeiden, käyttöympäristön saavutettavuuden ja erityisten ympäristötekijöiden perusteella voidaan tehdä kattavat ja yksityiskohtaiset arvioinnit tehokkaan valinnan ja asteittaisen vähentämisen, kunnes valitset sopivan auton.Itse asiassa jotkin sähköpyörätuolin valintaehdot ovat pohjimmiltaan samanlaisia kuin tavalliset pyörätuolit.Jokaisen sähköpyörätuolin istuimen selkänojan korkeus ja leveys ovat erilaisia.Suositeltava valintatapa on, että käyttäjä istuu sähköpyörätuolissa.Polvet eivät ole koukussa, ja sääret ovat luonnollisesti alhaalla, mikä on sopivin.Istuinpinnan leveys on pakaroiden levein asento, plus 1-2 cm vasemmalla ja oikealla puolella.sopivin.Jos käyttäjän istuma-asento on hieman korkea, jalat käpristyvät ja pitkä istuminen on erittäin epämukavaa.Jos istuinpinta on kapea, se on tungosta ja leveä, ja pitkäaikainen istuminen aiheuttaa selkärangan toissijaista muodonmuutosta.vahingoittaa.
Myös käyttäjän paino tulee ottaa huomioon.On parempi valita suuritehoinen moottori suurelle painolle.Onko parempi valita turbo-matomoottori vai harjaton moottori?Aaronin ehdotus: Jos paino on kevyt ja tie on tasainen, harjattomat moottorit ovat kustannustehokkaita.Jos paino on raskas, tieolosuhteet eivät ole kovin hyvät ja tarvitaan pitkän matkan ajoa, on suositeltavaa valita kierukkamoottori.
Helpoin tapa testata moottorin teho on kiivetä rinnettä ja testata, onko moottori helppo vai hieman vaikea kiivetä.Älä valitse pienen hevoskärryn moottoria, sillä myöhemmässä vaiheessa tulee monia vikoja.Jos käyttäjällä on useita vuoristoteitä, suositellaan matomoottoria.
Sähköpyörätuolien akun kesto on myös linkki, johon monet käyttäjät kiinnittävät huomiota.On tarpeen ymmärtää akun ominaisuudet ja AH-kapasiteetti.Jos tuotekuvauksessa on noin 25 kilometriä, on suositeltavaa budjetoitua akun kestoa noin 20 kilometriä, koska testiympäristö tulee olemaan hyvin erilainen kuin todellinen käyttöympäristö., akun kesto pohjoisessa on hieman lyhyempi talvella, yritä olla ajamatta sähköpyörätuolilla mennäksesi ulos kylmimpään aikaan, se aiheuttaa suurta vahinkoa akulle, ja se on peruuttamaton.
Toiseksi useimmat harkitsevat siirrettävyyttä, voiko painon kantaa yksi henkilö, voiko sen laittaa auton tavaratilaan, pääseekö se hissiin ja pystyykö se nousemaan koneeseen.Näihin tekijöihin on kiinnitettävä huomiota, kuten pyörätuolin materiaali, taittoaste, paino, akun ominaisuudet ja kapasiteetti.
Jos näitä tekijöitä ei oteta huomioon, valinta on laajempi, mutta huomioitava on sähköpyörätuolin kokonaisleveys.Joissakin perheissä on erityisiä oviaukkoja, joten etäisyys on mitattava.Useimmat sähköpyörätuolit ovat noin 63 cm leveitä, ja jotkut ovat saavuttaneet sen.60 cm sisällä.Etäisyyden mittaaminen välttää hämmennystä, kun Xi Ti menee kotiin.
tässä on myös erittäin tärkeä kohta, kaataa liitutaulu!Se on myynnin jälkeinen ongelma, joka on otettava huomioon sähköisiä pyörätuoleja ostettaessa.Tällä hetkellä Kiinassa tuotettujen sähköpyörätuolien alan standardit ovat erilaisia.Eri valmistajien lisävarusteet eivät ole yleisiä, ja edes saman mallin lisävarusteet ja saman valmistajan eri erät eivät ole yleisiä, joten se eroaa perinteisistä.Joissakin tuotteissa voi olla joitain tavallisia yhteisiä osia.Tuotemerkkiä valittaessa on suositeltavaa valita iso tai vanha merkki.Tämä varmistaa, että ongelmatilanteissa voit ottaa yhteyttä lisävarusteisiin ja ratkaista ongelman nopeasti.Tällä aikakaudella mieletön merkkejä, monet kauppiaat OEM (OEM) tuotteiden joidenkin valmistajien.Huolelliset ystävät saattavat huomata, että joidenkin merkkien ulkonäkö on hyvin samankaltainen.Brändeillä, jotka tienaavat paljon ja selviävät pitkään, on kuluttajille tietyt takuut.On myös sellaisia, joilla ei ole aikomusta käyttää brändiä pitkään aikaan, vaan valmistavat vain sen tuotteen, joka on suosittu.Ongelma on erittäin huolestuttava.Joten kuinka välttää kävelemistä niin "syviin kuoppiin"?Lue ohjeet huolellisesti, niin näet yhdellä silmäyksellä, onko tuoteetiketin merkkipuoli yhdenmukainen valmistajan kanssa.
Lopuksi puhutaan takuuajasta.Suurin osa niistä on vuoden takuulla koko ajoneuvolle ja on myös erilliset takuut.Säädin on normaalisti yksi vuosi, moottori on normaalisti yksi vuosi ja akku on 6-12 kuukautta.Joillakin kauppiailla on myös pidempi takuuaika, ja käsikirjan takuuohjeet ovat voimassa.On syytä huomata, että joillakin merkeillä on takuu valmistuspäivän mukaan ja toisilla myyntipäivän mukaan.Kun ostat, yritä valita valmistuspäivä lähempänä ostopäivää, koska useimmat sähköpyörätuolin akut asennetaan suoraan sähköpyörätuoliin ja säilytetään suljetussa laatikossa, eikä niitä voida huoltaa erikseen.Jos se jätetään pidemmäksi aikaa, akun käyttöikään heikkenee..
Niin paljon sanottuani toivon vain, että siitä on sinulle hyötyä~
Postitusaika: 14.12.2022