Sopivan sähköpyörätuolin valinta riippuu pääasiassa rungosta, ohjaimesta, akusta, moottorista, jarruista ja renkaista
1) Kehys
Runko on koko sähköpyörätuolin luuranko.Sen koko voi määrittää suoraan käyttäjän mukavuuden, ja rungon materiaali vaikuttaa suuresti koko sähköpyörätuolin kantokykyyn ja kestävyyteen.
Kuinka mitata, onko pyörätuoli oikean kokoinen?
Jokaisen vartalon muoto on erilainen.Veli Shen ehdotti, että on parasta mennä offline-kauppaan kokemaan se itse.Jos olosuhteet sallivat, voit saada myös räätälöidyn mallin.Mutta jos ostat verkosta, voit käyttää seuraavia tietoja viitteenä.
Istuimen korkeus:
Käyttäjille, joiden pituus on 188 cm tai enemmän, suositellaan istuinkorkeutta 55 cm;
Käyttäjille, joiden pituus on 165-188 cm, suositellaan istuinkorkeutta 49-52 cm;
Alle 165 cm pitkille käyttäjille suositellaan istuinkorkeutta 42-45 cm.
Istuinleveys:
On suositeltavaa, että istuimessa on 2,5 cm:n rako molemmilla puolilla istumisen jälkeen.
Selkänojan kulma:
8° kallistuskulma tai 3D-kuminauha saa selkänojan mukautumaan selkärangan fysiologiseen käyrään, kun se on rento, ja voima lasketaan keskiarvoon.
Selkänojan korkeus:
Selkänojan korkeus on etäisyys istuimesta kainaloihin miinus 10 cm, mutta puolimakaavat/täysin makuupyörätuolit käyttävät yleensä korkeita selkänojaa antamaan enemmän tukea ylävartalolle, kun ne ovat vinossa.
Käsinojan/jalkatuen korkeus:
Kun käsivarret on vedetty yhteen, käsinojan korkeuden tulisi sallia noin 90° kyynärpään taipuminen.Jalkatuessa reiden tulee olla täysin kosketuksessa istuimen kanssa, ja myös jalkatuen tulee kantaa kuormitusta asianmukaisesti.
Kuinka valita oikea runkomateriaali?
Sähköpyörätuolien yleisimpiä runkomateriaaleja ovat rauta ja alumiiniseos, ja joissakin huippumalleissa käytetään myös magnesiumseosta ja hiilikuitua.
Rauta on halpaa, sillä on hyvä kantavuus, ja sitä voivat käyttää lihavammat ihmiset.Haittapuolena on, että se on tilaa vievä, helposti ruostuva ja ruostuva sekä lyhyt käyttöikä.
Alumiiniseos on laadultaan kevyempää, ei helppo ruostua ja kestää 100 kg, mutta hinta on korkeampi.
Voidaan ymmärtää, että mitä kevyempi materiaali, sitä parempi suorituskyky, päinvastoin, sitä kalliimpi hinta.
Siksi painon suhteen rauta>alumiiniseos>magnesiumseos>hiilikuitu, mutta hinnan suhteen se on täysin päinvastainen.
2) Ohjain
Jos runko on luuranko, ohjain on sähköpyörätuolin sydän.Se voi säätää suoraan moottorin nopeutta ja muuttaa siten sähköpyörätuolin nopeutta ja ohjausta.
Säädin koostuu yleensä yleiskahvasta, virtakytkimestä, kiihdytyspainikkeesta, hidastuspainikkeesta ja äänitorvipainikkeesta.Yleiskahvalla voi ohjata pyörätuolia pyörimään 360°.
Säätimen laatu heijastuu pääasiassa ohjauksen herkkyyteen ja start-stop herkkyyteen.
Se on tuote, jolla on korkea ohjausherkkyys, nopea reagointi, joustava toiminta ja kätevä käyttö.
Aloitus-pysäytysnopeuden kannalta on parempi hidastaa, muuten se tuo liikaa kiirettä tai turhautumista.
3) akku
Sähköpyörätuolit on yleensä varustettu kahdella akulla, joista toinen on lyijyakku ja toinen litiumakku.
Lyijyakut on yleensä konfiguroitu rautaisiin autoihin;litiumakuilla on laaja sopeutumiskyky, ja erityyppiset sähköpyörätuolit voidaan varustaa litiumakuilla.
Lyijyakkuihin verrattuna litiumparistot ovat kevyempiä, kapasiteettiltaan suurempia, pidempiä valmiustilassa ja niillä on parempi ylilatauskestävyys ja pidempi käyttöikä.
4) Moottori
Sähköpyörätuoleille on myös kahdenlaisia moottoreita, harjattuja moottoreita ja harjattomia moottoreita.Suurin ero on, että ensimmäisessä on hiiliharjat, kun taas jälkimmäisessä ei ole hiiliharjoja.
Harjattujen moottoreiden etuna on, että ne ovat halpoja ja voivat periaatteessa vastata sähköpyörätuolien käyttäjien tarpeisiin.Ne toimivat kuitenkin kovalla äänellä, korkealla energiankulutuksella, vaativat säännöllistä huoltoa ja niillä on suhteellisen lyhyt käyttöikä.
Harjaton moottori on erittäin tasainen ajettaessa, lähes äänetön, ja se on energiaa säästävä, huoltovapaa ja sillä on pitkä käyttöikä.Haittana on, että se on kalliimpi.
Jos budjetti on riittävä, veli Shen suosittelee silti harjattoman moottorin valitsemista.
5) jarru
Sähköpyörätuoleissa on käsijarrut, elektroniset jarrut ja sähkömagneettiset jarrut.
Tämä koskee manuaalisia jarruja, jotka mahdollistavat pyörätuolin pysähtymisen puristamalla kitkalla jarrupalat ja renkaat.Tämä konfiguroidaan yleensä sähköpyörätuoleissa, joissa on elektroniset jarrut.
Koska elektronista jarrua ei voi enää aktivoida, kun pyörätuolin virta on loppunut, valmistaja asentaa käsijarrun toiseksi suojakerrokseksi.
Sähkömagneettisiin jarruihin verrattuna turvallisin osa sähkömagneettisista jarruista on se, että kun pyörätuolin virta on loppunut, se voi myös jarruttaa autoa magneettisella voimalla.
Siksi elektronisten jarrujen hinta on halpa ja periaatteessa käyttötarpeiden mukainen, mutta pyörätuolin virran loppuessa voi olla mahdollisia turvallisuusriskejä.
Sähkömagneettinen jarru voi täyttää jarrutustarpeen kaikissa olosuhteissa, mutta hinta on kalliimpi.
6) Renkaat
Sähköpyörätuolin renkaita on kahta tyyppiä: kiinteät renkaat ja ilmarenkaat.
Pneumaattisilla renkailla on hyvä iskunvaimennusvaikutus ja ne ovat halpoja, mutta niissä on ongelmia, kuten puhkeamista ja tyhjenemistä, jotka vaativat huoltoa.
Kiinteissä renkaissa ei tarvitse huolehtia renkaan puhkeamisesta ja muista ongelmista, ja huolto on yksinkertaista, mutta iskunvaimennusvaikutus on huono ja hinta kalliimpi.
Postitusaika: 13.3.2023