Eri lentoyhtiöillä on erilaiset standardit sähköpyörätuolien kuljettamiselle lentokoneissa, ja edes saman lentoyhtiön sisällä ei useinkaan ole yhtenäisiä standardeja. Seuraava on tapausosa:
Millaisia palveluita sähköpyörätuolilla matkustaville matkustajille tarvitaan? (yksi)
Sähköpyörätuolia kuljettavien matkustajien kyytiin nousemisprosessi on suunnilleen seuraava:
1. Kun haet pyörätuolipalvelua lippuja varattaessa, sinun on yleensä huomioitava käyttämäsi pyörätuolin tyyppi ja koko. Koska sähköpyörätuoli kirjataan matkatavarana, on tarkastettavan sähköpyörätuolin kokoa ja painoa koskevia tiettyjä vaatimuksia. Turvallisuussyistä sinun on myös tiedettävä akkutiedot (tällä hetkellä useimmat lentoyhtiöt määräävät, että sähköpyörätuolit, joiden akun energiaarvo on yli 160, eivät ole sallittuja lentokoneessa), jotta pyörätuoli ei syttyisi palamaan tai räjähtäisi. Kaikki lentoyhtiöt eivät kuitenkaan salli matkustajien hakea pyörätuolipalvelua varausprosessin aikana. Jos et löydä manuaalista pyörätuolipalvelua varausjärjestelmästä, sinun on soitettava varataksesi.
2. Saavu lentokentälle vähintään kaksi tuntia ennen lähtöselvitystä. Ulkomaisilla lentoasemilla on yleensä pyörätuolimatkustajille tarkoitettu infopiste, kun taas kotimaan lentoasemilla lähtöselvitys tehdään bisnesluokan infopisteessä. Tällä hetkellä huoltopisteen henkilökunta tarkistaa mukana olevat lääketieteelliset laitteet, tarkistaa sähköpyörätuolin ja kysyy, tarvitsetko matkustamon pyörätuolin, ja ottaa sitten yhteyttä maahenkilökuntaan vaihtaakseen lentokentän pyörätuoliin. Sisäänkirjautuminen voi olla vaivalloista, jos pyörätuolipalvelua ei ole varattu etukäteen.
3. Maahenkilöstö vastaa pyörätuolimatkustajien kuljettamisesta lennolle pääsyportille ja etuoikeuslennolle pääsyn järjestämisestä.
4. Kun saavut hytin ovelle, sinun on vaihdettava pyörätuoli matkustamossa. Matkustamossa olevat pyörätuolit sijoitetaan yleensä lentokoneen sisälle. Jos matkustajat joutuvat käyttämään vessaa lennon aikana, he tarvitsevat myös matkustamon pyörätuolin.
5. Kun matkustaja siirretään pyörätuolista istuimelle, tarvitaan kaksi henkilökunnan jäsentä avustamaan. Toinen pitää matkustajan pohkeesta edessä, toinen laittaa kätensä matkustajan kainaloiden alle takaapäin ja pitää sitten kiinni matkustajan kädestä. Käsivarret ja vältä koskettamasta matkustajien herkkiä osia, kuten rintakehää. Tämä helpottaa myös matkustajien siirtämistä paikoilleen.
6. Vammaisten sähköpyörätuolimatkustajien tulee lentokoneesta poistuessaan odottaa, kunnes seuraava nousee koneesta. Henkilökunnan jäsenten on myös siirrettävä matkustajat pyörätuoliin matkustamossa ja vaihdettava sitten lentokentän pyörätuoleihin matkustamon ovella. Maahenkilöstö vie sitten matkustajan noutamaan pyörätuolinsa.
Jos lentokone pysähtyy muualla kuin lähtöportilla ja sinne tarvitaan sukkulaa, maahenkilöstön on järjestettävä pyörätuoliystävällinen sukkula kuljettaakseen matkustajan lentokoneeseen. Sähköpyörätuolin kuljettaminen tavaratilaan vaatii myös erikoisvarusteita. Monilla Kiinan toisen ja kolmannen tason kaupunkien lentokentillä, kuten Nanjing Lukoun lentoasemalla, ei kuitenkaan ole tällaisia laitteita.
Jotta vammaiset matkustajat eivät pääse pois koneesta, amerikkalainen ratkaisu on tarjota mahdollisimman hyvät laitteistot, jotta pyörätuolimatkustajat voivat käyttää näitä tiloja koneeseen nousemiseen ja sieltä poistumiseen sujuvasti.
Postitusaika: 18.12.2023